建立現(xiàn)代綜合交通運輸體系是目前的發(fā)展目標，交通系統(tǒng)中的電力系統(tǒng)成為電氣領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的研究方向，其影響力也在日益的擴大，聚焦了很多電氣領(lǐng)域研究的新目光。

今天就和眾多交通電氣系統(tǒng)領(lǐng)域研究的科研童鞋們一起了解一本涵蓋本領(lǐng)域的優(yōu)秀新期刊--IET Electrical Systems in Transportation。

期刊信息

IET Electrical Systems in Transportation（E-ISSN：2042-9738）是本由英國工程技術(shù)學會IET于2011年創(chuàng)辦的季刊?，F(xiàn)在屬于Wiley出版管理。期刊主編為來自英國思克萊德大學的Stuart Galloway教授。

官方網(wǎng)站：

https://ietresearch.onlinelibrary.wiley.com/journal/20429746

投稿網(wǎng)址：

https://mc.manuscriptcentral.com/theiet-est

JCR 3區(qū)：

中科院4區(qū)：

根據(jù)2021年12月剛出爐的中科院分區(qū)升級版顯示，IET Electrical Systems in Transportation位于工程技術(shù)大類4區(qū)，工程：電子與電氣小類4區(qū)，運輸科技小類4區(qū)。非Top期刊，非綜述期刊。

收錄情況

IET Electrical Systems in Transportation已被EI、SCIE、Scopus、IET Inspec和DOAJ收錄。

期刊主編

Stuart Galloway

思克萊德大學

Stuart Galloway是英國思克萊德大學電子和電氣工程系的教授。他的研究興趣包括飛機、船舶和微電網(wǎng)應(yīng)用中的新型電力系統(tǒng)、熱傳輸-能源連接和嵌入式優(yōu)化。在過去的20年里，他在這些領(lǐng)域發(fā)表了大量文章，他的研究工作為產(chǎn)業(yè)和政府提供了戰(zhàn)略利益。

收稿范圍和文章關(guān)鍵詞

IET Electrical Systems in Transportation廣泛收錄交通運輸中電力系統(tǒng)的論文，感興趣的運輸系統(tǒng)包括公路、鐵路、空運和水運，以及商業(yè)個人、民用和軍事運輸系統(tǒng)。

期刊接收的內(nèi)容涵蓋以下：

• 混合動力系統(tǒng)的所有方面，更多或全部電力推進系統(tǒng)或動力系統(tǒng)：電力推進驅(qū)動系統(tǒng)；車載發(fā)電系統(tǒng)，或起動機/發(fā)電機；儲能系統(tǒng)；容錯技術(shù)設(shè)計或控制；系統(tǒng)級集成、重新配置、保護或控制；運行狀態(tài)預(yù)測和診斷，或狀態(tài)監(jiān)測；超導(dǎo)技術(shù)
• 先進負荷系統(tǒng)：執(zhí)行器設(shè)計；電防冰解決方案；混合或全部電力負荷
• 機載輔助系統(tǒng)：系統(tǒng)級通信；通訊或傳感器容錯或冗余；網(wǎng)絡(luò)安全問題
• 運輸電氣系統(tǒng)與陸上電力系統(tǒng)的相互作用：牽引受電弓系統(tǒng)；由電力系統(tǒng)提供動力的電動火車或有軌電車；儲能充電基礎(chǔ)設(shè)施；電力運輸對陸基電力系統(tǒng)的影響；車輛到電力網(wǎng)絡(luò)、電力網(wǎng)絡(luò)到汽車的系統(tǒng)；多車充電系統(tǒng)或路邊充電器的設(shè)計與控制。

2019-2021年文章關(guān)鍵詞

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刊文量

我們對IET Electrical Systems in Transportation的刊文量（只記錄Article和Review）進行統(tǒng)計，2017年-2021年刊文量為2017（37）、2018（30）、2019（26）、2020（49）、2021（39），其中綜述的占比很小。

2021年，IET Electrical Systems in Transportation轉(zhuǎn)為金色開放獲取的形式出版并獲得第一個影響因子，期刊的刊文量與2020年相比變化不大，作為一本新晉的優(yōu)刊，有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，很值得各位電氣領(lǐng)域的小伙伴的關(guān)注。

作者分布

我們通過Web of Science對2020-2021年在IET Electrical Systems in Transportation發(fā)文作者所在的國家和地區(qū)進行統(tǒng)計，其中加拿大、伊朗和中國學者并列第一，國人學者共發(fā)表14篇，占比約15.9%，并且收錄的各國學者論文差距不大，對于本刊的影響因子穩(wěn)定有著積極的作用。

在IET Electrical Systems in Transportation上發(fā)文的國內(nèi)院校和科研機構(gòu)有中國中車、北京交通大學、北京工業(yè)大學、重慶大學、同濟大學等。

讀者分布

IET Electrical Systems in Transportation的讀者來自176個國家和地區(qū)，2021年被下載57900多次，其中中國、印度、美國、德國和英國的讀者最多。

2021年下載量前十的國家和地區(qū)及下載量

期刊的影響因子

我們通過查詢Web of Science，IET Electrical Systems in Transportation作為剛被收錄的SCIE期刊，2020年最新影響因子為2.268。

認知度

我們通過Web of Science對從IET Electrical Systems in Transportation期刊上發(fā)表文章的被其他期刊引用情況來看，其中以3-6分期刊居多數(shù)，IET Electrical Systems in Transportation認可度還是得到一定肯定的。這對本領(lǐng)域有需要發(fā)文小伙伴來說，本刊還是十分值得被關(guān)注。

文章接受率

根據(jù)2021年數(shù)據(jù)，IET Electrical Systems in Transportation的文章接受率約為42.5%。

審稿周期

根據(jù)2021年數(shù)據(jù)，從收到稿件到第一個決定的中位數(shù)時間是43天，從收到稿件到接受的中位數(shù)時間是122天。

我們以三篇以發(fā)表的文章為例，來感受一下IET Electrical Systems in Transportation的審稿速度。

第一篇論著文章，“Onboard energy storage in rail transport: Review of real applications and techno-economic assessments”，于2020年11月24日投稿，2021年4月18日接收，從投稿到接收，用時約5個月。

第二篇論著文章，“Overcoming non‐idealities in electric vehicle charging management”，于2020年11月17號投稿，2021年3月28號接收，用時約4個月。

第三篇論著文章，“An intelligentenergy management strategy for an off‐road plug‐in hybrid electric tractor based on farm operation recognition”，于2021年2月27號投稿，2021年5月9號接收，用時約2.4個月。

文章出版費（APC）

IET Electrical Systems in Transportation是金色開放獲取期刊，文章出版費（APC）為2200美元，折合人民幣約14000元。

總的來說，IET Electrical Systems in Transportation期刊作為一本電氣領(lǐng)域新晉的SCI期刊，其開局相當?shù)亟o力，首個影響因子突破2+分，顯示該刊在該領(lǐng)域具有不俗的潛力，很值得相關(guān)領(lǐng)域研究的小伙伴們投稿！